USDT场外买卖平台(www.usdt8.vip):无人驾驶甚么时候成常态?毫末智行张凯:还需3-5年

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  中新经纬客户端6月22日电 (吴晓薇)无人驾驶技术正在突起,烽火从乘用车范畴熄灭到更多商用场景。

  据报道,近期包罗无人配送车、无人驾驶卡车、无人驾驶出租车(Robotaxi)等在内的各类主动驾驶车辆均进入了鳞集推行期,北京、上海、广州、深圳、姑苏、长沙等地均在加快主动驾驶车辆的示范与利用。

  在毫末智行科技无限公司(下称毫末智行)CEO顾维灏看来,无人驾驶贸易化途径将呈现从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用的渐进式发展趋向,低速车范畴将领先迎来爆发。

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  “咱们最核心打造的才能是城市通勤才能,高低班的场景是最合用的场景,也是数据最丰富,绝对最安定的场景。”顾维灏说。

  此刻,毫末智行有三条产品线:乘用车无人驾驶、无人驾驶物流车和主动驾驶硬件。

  从功能来看,毫末智行的多款产品已落地长城乘用车、美团无人配送车等多款车型。

  顾维灏介绍,他们研发的小魔盘出产数量500台,累计出货量1000台;小魔盒已量产5000个。乘用车方面,搭载小魔盒的主动驾驶乘用车半年行驶里程达到45万千米。长城摩卡此刻MPI可以或许达到400千米。别的,无人配送车也进入常态化经营,估计2021年末,毫末智即将和合作火伴落地物流配送车逾越1000台。

  毫末智行董事长张凯表示,无人配送此刻正处在初期阶段,虽已产品化,但要让市场接管还需磨合期。他觉得,2023-2024年将成为无人配送量能的爆发期。

  当谈及无人驾驶技术甚么时候能在一样泛泛生活生计中成为常态时,张凯对中新经纬客户端独家表示,这取决于乘用车的换车速度。“我觉得还须要3-5年。”张凯说。

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